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 扬子晚报网6月30日讯（记者 石小磊）6月30日，江苏省政府在南京举行上元门铁途经江通说念开工动员会议，标识着长三角区域铁路网的紧迫节点工程——南京上元门铁途经江通说念工程全面启动建筑。

至此，上半年列入江苏省要紧样式清单的9个新开工交通基础身手样式，已开工7个，开工率达78%；上半年全省交通基础身手建筑展望完成投资1300亿元，占年度标的的65％。

南京上元门铁途经江通说念是《长江主线过江通说念布局贪图》中江苏44座过江通说念之一，亦然《南京铁路要害总图贪图》中明确的连续南京北站和南京站的主通说念。

样式新建正线长度约20.4公里，总投资约292亿元，建筑工期6年，其中过江浅近长度约14公里，其穿越地质要求复杂，是国表里岩层掘进距离最长的水下盾构浅近。

南京上元门铁途经江通说念建成后，将有用串联起既有的沪宁城际铁路、在建的北沿江高铁和宁淮城际铁路以及贪图的宁宣铁路和宁滁蚌铁路，进一步发挥南京国外性抽象交通要害的放射、带行动用，切实增强江苏南北区域的交通、经济相关，更好相沿和促进全省经济社会全体联接发展。

记者从江苏省交通输送厅获悉，连年来，江苏顽强贯彻“交通强国”战术有筹划，紧紧把抓“铁路先行”发展定位，全面构建当代化交通基础身手体系，高质料打造“轨说念上的江苏”，“十三五”以来新增高铁里程1364公里，新建成运营世界级公铁两用跨江大桥2座，高铁里程达2218里，位居世界前哨，12个设区市通高铁，扫数设区市通动车。本年以来，江苏交通全力鼓吹要紧交通样式额外是铁路样式建筑，沪宁沿江高铁（南沿江城际铁路）已参加联调联试阶段，北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮铁路等进展获胜，上半年展望完成铁路建筑投资363.5亿元，占年度标的的66.7%，创历史同时新高。

省铁路集团默示，将充分发挥铁路建筑稳投资、促增长的作用，协同鼓吹潍宿铁路尽快开工，积极推动盐泰锡常宜、常泰铁路开工建筑，按时高质料开放运营沪宁沿江高铁，为江苏清静经济初始最初全体好转态势多作孝顺。在铁路客流复原和快速增长的布景下，省铁路集团还将推动客流岑岭时辰增开列车，加速升级阅兵铁路要点货场，推动以铁路为主的多式联运发展，络续晋升控股铁路输送恶果效益、筹办工作水平，以“干在实处”书写铁路强省新履行、教练主题讲明收效，死力为推动高质料发展陆续走在前哨作出铁路孝顺。

视频 王涛 王一萌

校对 盛媛媛

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